Data fra Traffic Analyser kan anvendes til aktiv styring af trafikstrømme i tæt befærdede områder på baggrund af et faktuelt målt, direkte trafikbillede ned på køretøjsniveau.
TRAFIKPLANLÆGNING OG TRAFIKFORSKNING (unik)
Systemet vil øge kvaliteten af myndighedernes trafikplanlægning markant og dermed opkvalificere store infrastruktur-investeringer. Myndighedernes data vil være baseret på alle køretøjers fulde rute logget fra A-Z (hvor trafikforskerne i dag må planlægge ud fra gisninger om de nuværende trafikstrømme ud fra historik-løse køretøjer i punktmålinger). Samtidig kan data aktivt anvendes til at planlægge og dimensionere offentlig trafik
FØRERLØSE KØRETØJER (del af løsning)
Traffic Analyser kan understøtte udviklingen hen mod flere førerløse køretøjer på vejene. Som et føste skridt kan der etableres direkte kontakt mellem køretøjerne, hvor systemet kan advare og vejlede førerene om hændelser, der er ved at føre til ulykke eller sammenstød
112-ZONE – FRIE KORRIDORER TIL UDRYKNINGSKØRETØJER (unik)
112-ZONE udnytter Traffic Conductor-systemet til at skabe frie korridorer i trafikken til akutte kørsler med fx. ambulancer.
Traffic Conductor i køretøjerne deler data med en myndighedskontrolleret central, som styrer udrykningskøretøjers rute. Ved udrykning modtager de civile køretøjer på ruten et lys/akustisk signal i instrumentpanelet, f.eks. i kontakten til havariblink, og føreren ved nu at et udrykningskøretøj er på vej i hans bane, og at han skal gå af vejen efter færdselsreglerne.
På den måde kan man skabe plads i trafikken uden at sende signal til andre end de direkte berørte køretøjer.
Udrykningskørsel fra ulykken til hospital kan planlægges 100% før man vælger hospital, eller en anden form for transport (helikopter eller politieskorte). Udrykningskøretøjet kan få 100% overblik over den valgte rute og alternativer.
Ved ulykker kan alarmcentralen få et hurtigt online overblik over området i forhold til hvor mange køretøjer, der er, og vælge hvilken type beredskab, der skal sendes. Reddere, læger og sygeplejersker kan frivilligt koble sig på systemet med gps-app, så de bliver ringet op, hvis der opstår akut behov for assistance nær deres position.
Aalborg Universitet har regnet på effekten af Traffic Analyser med Nordjylland som case, og selv i et at område med begrænset trafik, vil udrykningskøretøjer nå i snit 25 % hurtigere frem med 112-ZONE.
En af Danmarks førende trafikforskere konkluderer, at der er et stort potentiale i 112ZONE. Det er relativt billigt at opbygge og drive, da det bygger på kendt teknologi. Den øgede fremkommelighed for bl.a. ambulancer kan årligt spare samfundet for flere hundrede millioner kroner, og skadede patienter kan vinde de minutter, der dramatisk øger deres mulighed for at vende tilbage til et normalt liv.